本文介紹了汽車衡的測量點和工作原理、常用作弊原理及怎樣應對作弊方案。
　　電子汽車衡作為種準確、方便、快捷的稱重計量設 備被越來越多的行業(yè)所使用，然而在很多地區(qū)出現(xiàn)了利用汽車衡在計量過程中進行稱重作弊的現(xiàn)象，采用各種 方式在車輛計量毛重、皮重時做手腳，造成少則幾百公斤、多則幾噸的計量偏差，從中非法牟利。濱州市計量所在2010年初檢定衡器中已連續(xù)發(fā)現(xiàn)5起不法分子安裝在汽車衡上面的作弊裝置，更有甚者，在臺秤中安裝多 個作弊裝置，這種違法行為勢必會給企業(yè)或供貨商其中的 方造成經濟損失，損害其合法權益。本文從作弊方式， 電子作弊原理及怎樣應對作弊方面提出意見或建議，供有 關企業(yè)注意防范和引起有關執(zhí)法部門的重視。
　　1.汽車衡作弊方式
　　(1)對稱重傳感器到儀表的電子線路私接非法裝 置，來達到計量作弊的目的
　?。?)對計量車輛采取帶掛 車過重，單車回皮的手段來達到提高凈重的目的。
　　（3)用被稱重車輛裝載以損耗物體（如水）在回皮重時將水倒 掉，在駕駛室多坐人員，回皮重時多坐人員不上車達到提高 凈重的目的。
　?。?)隨著現(xiàn)在車輛長度的增長，秤體長度也 在增長，使得計量員在觀察車輛在秤上的計量位置是否合 理時有較大的難度，容易使不法人員鉆空子，采用壓秤、不 完上秤等作弊手段。
　　（5)計量員受非法分子的威脅或利 誘，在微機稱量確認環(huán)節(jié)上做手腳，改變稱量結果。這些作 弊情況如不及時發(fā)現(xiàn)，會給企業(yè)造成巨大的經濟損失。
　　2.汽車衡電子作弊裝置原理

　　該裝置的工作原理是在稱重傳感器內部測量電路的輸出 /輸入信號電纜中串接電阻，引起輸出信號減少，以達到減 輕或增加所稱重量的目的。根據筆者近幾年發(fā)現(xiàn)的作弊現(xiàn) 象，般作弊裝置安裝在稱重傳感器的信號電纜、稱重顯示 儀表和接線盒內。下面著重介紹在稱重傳感器信號電纜中安 裝盜竊裝置進行作弊的現(xiàn)象。電子汽車衡安裝時，室外若干 只稱重傳感器的信號電纜通過穿線管接到接線盒，但信號電 纜仍有部分裸露在外，這小段信號電纜就給些不法分 子以可趁之機。受利益驅動，他們會尋找機會將其中只稱 重傳感器信號電纜外皮剝開，并將稱重傳感器的激勵電壓正 (+EX)線斷開，若傳感器是六線制連接，則同時斷開反饋 電壓正（+F)線，斷開后，將遙控接收裝置串接到激勵電壓 正（+EX)線中。在現(xiàn)場我們還發(fā)現(xiàn)接收裝置串接到信號線 (+Si或-Si)中。該作弊裝置加裝后，般不會影響汽車衡的正常使用，只有不法分子在秤體的幾十米開外打開 遙控器遙控時，接收器接到信號后，其中的繼電器動作，將 只電阻串接到激勵電壓正（+EX)線或信號線（+Si或- Si)中，從而造成稱重傳感器惠斯通電橋的供電電壓減少或 增加，或信號線串接電阻后，使輸出的毫伏電信號減少或 增加，終造成汽車衡所稱重量減輕或增加。這種盜竊方 法隱蔽性強、操作方便，很難被察覺。在稱重顯示儀表內 加裝遙控裝置，通常加在儀表A/D轉換前，通過遙控改變電 阻值來調整稱重儀表稱量示值。

　　3.汽車衡作弊的方式
　　汽車衡的防作弊盜竊裝置不僅減輕或增加所稱重 量，給企業(yè)帶來經濟損失；有的盜竊裝置由于自身質量或 安裝問題還常常引發(fā)稱重系統(tǒng)故障而無法正常稱重。為了 維護企業(yè)的合法利益，減少不必要的經濟損失，不給不法 分子以可趁之機，企業(yè)可采取行之有的方法來杜利用 遙控裝置進行作弊的違法行為。除加強管理，提高責任心 外，如何防范汽車衡作弊呢，下面是我多年積累的工 作經驗談幾點防范措施供大家參考。
　　(1)重點做好稱重傳感器裸露電纜線的防護。汽 車衡的稱重傳感器在安裝時，其信號電纜通過穿線管接到 接線盒，但仍有小部分裸露在穿線管以外，不法分子正 是利用這部分裸露的電纜線剝開外皮，安裝遙控裝置進行 作弊的。
　　（2)對易做手腳的部位要經常檢查。經常檢查各 傳感器外露線部分有無有外露表皮現(xiàn)象，是否有短路短接 或被人為破壞現(xiàn)象等等，經常檢查傳感器球體部分有無松 動，預埋墊有無塌陷或變形，各點有無異樣變化，因此， 我們可以考慮在稱重傳感器與穿線管之間采用包塑軟管或 不銹鋼軟管進行防護，在稱重傳感器接頭采用帶絲接 頭，金屬穿線管也采用螺紋接頭，以防止信號電纜外 露而被破壞串接遙控裝置。經常檢查顯示器是否被打開 過，技術監(jiān)督部門檢定鉛封或合格印證是否完好無損，檢 定鉛封或合格印證破壞后該衡器視為不合格計量器具，磅房內禁止閑雜人員入內，司磅人員出進鎖門，嚴加防范。
　　(3)安裝電子汽車衡防作弊裝置，在不法分子使用遙控裝置 遙控作弊 裝置起動時可以及時報警，現(xiàn)場捉拿不法分 子。安裝紅外對攝裝置。在車輛不完上承載器時及時報 警，及時發(fā)現(xiàn)予以糾正。
　　（4)對司磅人員進行嚴格管理， 嚴格培訓。計量的終結果仍是由計量員得出，這樣計量 的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計量方式存在有相同的弊病，計量 結果容易受人為的影響。計量員可能受經濟利益的驅使， 在稱量過程中協(xié)助非法人員作弊。對磅房加設安保措施， 夜間進行不間斷巡邏，必要時幫房內外加裝監(jiān)控裝置，這 樣既可監(jiān)控磅房外面情況，震懾不法分子不敢接觸承載 器，也可監(jiān)控司磅人員工作狀況。
　?。?)在稱重過程中經常 觀察顯示器顯示示值是否有忽高忽低現(xiàn)象，稱重結束后顯 示器是否迅速回零位并穩(wěn)定，不稱重時顯示器受否穩(wěn)定無 數值漂移現(xiàn)象，如有以上類似情況，迅速與計量檢定部門 或業(yè)人士聯(lián)系，排除異類情況。
　?。?)采用數字式汽車 衡，數字式汽車衡采用數字式稱重顯示儀表和數字式稱重 傳感器，其信號傳輸采用數字通訊技術，總線結構， RS485接口實現(xiàn)信號遠距離傳輸。由于稱重傳感器采用數字 信號傳遞，而數字信號傳遞是根據不同廠家規(guī)定的不同通 訊協(xié)議進行的，要在數字稱重傳感器的信號傳輸上作弊， 則必須破譯廠家的數字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可 能，因此，在數字式汽車衡上作弊的可能性很小。目前， 有些廠家生產的稱重顯示儀表可對數字式傳感器信號實時 檢測，具有防作弊功能。